Jonas Sjöstedt och Ulla Andersson skriver ett debattinlägg i GP med anledning av mötet mellan regeringscheferna inom EU. Striktare regler för EU:s valutaunion står högst på dagordningen föt mötet.
Inom EU pågår ett arbete för att öka unionens möjligheter att styra och bestraffa de medlemsländer som drar på sig stora underskott och som bedöms missköta sin ekonomi. Förhandlingar pågår i ministerrådet och EU-kommissionen har nyligen lagt fram sitt förslag på området. Inriktningen är entydig, hårdare straff som ska verkställas enklare ska får ordning på ekonomin i de många euroländer som idag har stora ekonomiska problem.
Bygget av Norrbotniabanan, en kustjärnväg mellan Umeå, Skellefteå, Piteå och Luleå, är en avgörande investering för att utveckla övre Norrland. Inte minst skulle moderna godstransporter med järnväg öka industrins konkurrenskraft och möjligheter att utvecklas. Norrbotniabanan skulle också ge övre Norrland moderna persontransporter och innebära stora miljövinster. Vid en rödgrön valseger hade bygget av banan påbörjats under denna mandatperiod.
– I valrörelsen lovade en rad företrädare för den borgerliga alliansen att banan skulle byggas även med en borgerlig regering. Bland dem som gav löftena finns en rad ledande allianspolitiker från regionen liksom vice statsminister Jan Björklund (FP), påpekar Jonas Sjöstedt (V), riksdagsledamot från Västerbotten.
Vänsterpartiet går till val på att bygga väldens bästa välfärd, utan privata vinster. Under 2007 bedrevs 6 procent av skola, vård och omsorg i Västerbotten i privat regi. Det motsvarar en vinst på 124 miljoner kronor, det visar en framräkning som Vänsterpartiet gjort av SCBs siffror kring vinstuttag i privata bolag i välfärdssektorn.
– För oss i Västerpartiet är det enkelt. Vi vill anställa mer personal i skolan och vården istället för att våra skattepengar ska gå till vinster i skol- och vårdbolag, säger Jonas Sjöstedt, som kandiderar till riksdagen för Vänsterpartiet. Våra granländer har betydligt hårdare regler som vi kan ta lärdom av. Det finns alla möjligheter att se till att våra skattepengar går till välfärd, inte privata vinster.
– Istället för 124 miljoner i vinst hade vi kunnat anställa ca 260 fler lärare i Västerbotten, fortsätter Tamara Spiric, gruppledare för V i Umeå. Då har vi verkligen möjlighet att öka lärartätheten, en mycket viktig fråga under kommande mandatperiod.
De rödgröna partierna har föreslagit att bensinskatten ska höjas med sammanlagt 49 öre under nästa mandatperiod:
-Det är bra att vi rödgröna har gett ett tydligt besked i frågan. Det kommer att innebära ett styrmedel mot mer bränslesnåla fordon och fler alternativa bränslen. Samtidigt höjs avdraget för alla som arbetspendlar och vi genomför massiva satsningar på kollektivtrafik och ny järnväg som Norrbotniabanan, menar Jonas Sjöstedt, kandidat till riksdagen för Vänsterpartiet i Västerbotten.
-Vi vill varna för den borgerliga populismen i bensinskattefrågan. Precis som inför förra valet låtsas de att de är emot en bensinskattehöjning innan valet, men efter valet 2006 höjde de skatten. Skillnaden mellan blocken är framförallt att de rödgröna ger besked innan valet och att vi storsatsar på kollektivtrafik, säger LiseLotte Olsson, Vänsterpartiets andra toppkandidat till riksdagen i Västerbotten.
Möjligheterna att resa kollektivt är bättre i större orter och längs kusten än i inlandet. Dessutom får de som inte reser till arbetet inte del av reseavdraget. Därför vill Vänsterpartiet Västerbotten att bensinskatten differentieras och att priset blir lägre i inlandet:
Kom och träffa Jonas Sjöstedt, Lennart Gustavsson och våra kommunala företrädare på Möjligheterna torg i Skellefteå torsdag 12 aug. kl. 11:00 – 18:00. Proggduon Kreti och Pleti underhåller.
Lars Ohly talar på Möjligheternas torg den 17 augusti, kl 17:00-17:45.
Umeå
Kom och träffa LiseLotte Olsson, Lennart Gustavsson, Tamara Spiric, Maria Grip mfl. Proggduon Kreti och Pleti underhåller. Fre. 13 aug. kl. 11:00 – 14:30 Renmarkstorget Umeå.
Lars Ohly talar på Rådhustorget den 17 augusti, kl 11:30-12:00.
För ett halvt år sedan stod debatten om klimatförändringar och växthuseffekten i politikens centrum. Men efter misslyckandet för FN:s klimatmöte i Köpenhamn är det som om debatten har tagit en paus. Idag diskuterar få politiker klimatet trots att allt tyder på att klimatförändringarna går snabbare än vi förut har trott. Halten koldioxid i atmosfären stiger och risken är att vi nu förändrar jordens klimat och på så vis hotar miljoners människors liv och utkomst genom höjd havsnivå, ökenutbredning och sinande färskvattenresurser.
